与白银一样，铂金和钯金都是工业金属。不同于白银的是，铂金和钯金的工业用途是它们价格的主要驱动因素。 汽车行业是铂金和钯金市场需求的仅次于来源，它们被用于汽车尾气的净化催化剂。
而汽车行业的命运与世界主要经济体的持续发展息息相关。此前我们仍然对铂族金属看跌，但我们对铂金和钯金市场的研究后找到，未来铂金和钯金将不会持续下跌。 去年，大约55%的铂金以及钯金的大部分供给被用于在催化剂系统中。
铂金与钯金的供给正在削减是显而易见的，并且钯金正在相似供不应求的局面。2012年，钯金紧缺总额超过91.5万盎司，至2001年以来最低水平。 供给：俄罗斯是第二大钯金生产国，一些分析师认为，关于其钯金储备相似耗尽的传闻是现实的。
而钯金重复使用量也在上升，并且钯金在南非(仅次于的钯金生产国)的生产中断，中断原因与铂金的一样。钯金的总供给正在上升。 市场需求：汽车催化剂对钯金的市场需求在2012年下降了7%，以汽油为动力(不是柴油动力)的汽车中，尾气废气控制系统可以用钯金只能代替铂金，而以汽油为动力的汽车在中国和印度很不受注目。
事实上，由于这种“替代因素”，我们咨询的几位专家相对于铂金更加寄予厚望钯金，并且中国刚开始对该国所有汽车的催化剂系统展开强迫管治。 尽管钯金首饰仍未在中国启动，但是钯金的投资市场需求在去年是快速增长的。2012年，钯金在首饰方面的总需求上升了11%。但是，我们期望在不断扩大的亚洲汽车市场中，将不会向钯金有一个更大的改变，而这样的改变反过来将推升钯金的价格。
钯金市场的显然驱动因素与铂金的类似于，这些因素使得钯金市场沦为一个某种程度有吸引力的投资市场。如果所有这些因素的起到还过于，那么现在大多数企业铂金和钯金的生产成本是低于流通价格的。唯一的解决问题方法是：提升铂金和钯金价格。
南非的供给中断与上述次要因素结合，联合造成了铂金与钯金的紧缺，而这样的紧缺会在一夜之间被避免。这种不均衡与全球经济快速增长这一主流预期一起，为铂族金属价格上涨建构了不利的环境。
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